捷尼赛思Mint量产版曝光,四座的布局,毁了蝴蝶车窗!
若说这捷尼赛思Mint是Genesis JW EV的原型，同样采用的是溜背式车身 ，不过为了突显更好的时尚前卫化 ，概念版采用的是双座布局，并且将背部进行横切了一半（量产版为四座布局 ，其溜背式造型跟概念版有着同样的韵味）。
韩系旗舰“捷尼赛思 ”再度入华,美国口碑很好,中国呢?
答案当然是否定的 ，和美国市场豪华品牌不同，中国豪华汽车的消费群日趋年轻化 ，对于像捷尼赛思这样在海外热度很高的品牌 ，年轻人能够获取的资讯更多，接受起来更加容易 。
当然，除了BBA队列之外 ，在遥远的亚洲 ，韩国现代也不甘于人后，旗下豪华子品牌捷尼赛思同样以豪华的定位带给了市场又一新的生命力 ，并且捷尼赛思G90也即将入华 ，这款同样作为豪华D级车的它能否以旗舰身份，获得国内消费者的认可呢 ，值得期待 。
一周后 ，位于上海淮海中路香港广场的捷尼赛思之家正式开业，这个占地超过1300平方米、共两层的现代化建筑 ，给原本就繁华喧嚣的地段增添了一份高贵气息 ，超大面积绿白相间的霓虹展板和硕大的品牌LOGO足以聚焦夜晚路人的目光。
捷尼赛思（Genesis）作为韩国现代汽车集团旗下的高端汽车品牌，进入中国市场主要基于以下几个核心原因： 全球战略布局的必然选择中国是全球最大的汽车消费市场 ，对豪华车需求持续增长 。捷尼赛思自2015年独立为高端品牌后 ，已先后进入美国 、加拿大 、中东等市场 。
最近就有消息传来，由韩国现代起亚集团打造的捷尼赛思宣布要进入中国市场。而且这次还推出了三款车型，分别是捷尼赛思GV80 ， 捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90 。今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80 。这款车定位是中大型豪华轿车 ，和宝马5系以及奥迪A6L属于同一个级别。
虽然他们的双标策略让国人很反感，但不可否认的是 ，目前韩系车还是强于国产车的。现代汽车旗下的高端品牌Genesis以Genesis的新中文名称再次进入中国市场 ，这已经不是什么新闻了 。这个在韩国和北美都蓬勃发展的豪华品牌，能在一线二线激烈的国内豪华车市场掀起大部分波澜 。
看到一个汽车牌子是一个带翅膀的盾形的中间写着“GEN··· ”这是什么...
汽车牌子是带翅膀的盾形的中间写着“GEN····· ”是现代捷恩斯（GENESIS）车型。现代捷恩斯便是主打中高端商务需求的一款车 。“捷恩斯”这个名字不是一款全新引入的车型 ，而是上一代现代劳恩斯的换代车型 ，在国外都叫做Genesis，只是在中国的音译有所改变 。
您看到的汽车牌照图案 ，描述的是一款现代捷恩斯（GENESIS）的车型。 现代捷恩斯旨在满足中高端商务需求 ，是现代汽车的一款高端车系 。 “捷恩斯 ”并非一个全新引入的车型，而是对上一代现代劳恩斯（同样称为Genesis）的更新换代 ，在中国市场的命名有所调整 。
汽车品牌相关内容品牌与车型：看到一个汽车牌子是一个带翅膀的盾形标志 ，中间写着“GEN··· ”，这个汽车品牌是现代的创世纪车型，在中国音译为捷恩斯。“捷恩斯”并非全新车型 ，而是上一代现代劳恩斯的换代车型 ，在国外叫创世纪 。
你看到的商标是一个盾形两边有翅膀图案，盾形中间的字母是“GENESIS” 。这款车是韩国现代的“劳恩斯酷派 ”。
这其中捷尼赛思GV80最有看点 。该车不只车标和宾利相似 ，车身设计和宾利添越也有着相似之处 ，盾形中网融入了菱形镀铬网栅，兼备情怀与豪华 。内饰几乎全部为真皮覆盖 ，加之软触材质填充 ，质感十足。其有着4945/1975/1715mm的车身尺寸，轴距为达到了2955mm ，媲美宝马X5。
捷尼赛思的车值得买吗?
1、综上所述 ，捷尼赛思的车是否值得购买取决于您的具体需求和预期 。如果您注重品质与独特性，并且愿意为新兴品牌的发展做出贡献 ，那么捷尼赛思无疑是一个值得考虑的选择 。然而 ，如果您对品牌认知度和售后服务有较高要求，那么可能需要再考虑一下。无论如何，在购买前请务必详细了解相关情况并做出明智的决策 。
2 、总体而言 ，捷尼赛思G80适合注重配置 、驾乘质感和性价比 ，对品牌溢价敏感度低，且能接受售后局限性的消费者 。
3、捷尼赛思GV80作为一款全进口小众豪华中大型SUV ，凭借独特设计 、丰富配置和强劲动力 ，展现出不输一线豪华品牌的气质，综合性价比突出 ，适合追求个性与品质的消费者。
4 、捷尼赛思G80是一款具有独特魅力的豪华轿车 ，有其优点也存在一些可提升之处 。优点方面，外观设计极具辨识度 ，独特的造型在豪华车中脱颖而出 ，能吸引众多目光 。内饰豪华感营造出色，大量高品质材料的运用 ，搭配精致的工艺 ，给驾乘者带来舒适且高档的体验。
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我是达兴堂医的签约作者“dxtzgcj”！
希望本篇文章《现代genesis/现代Genesis汽车》能对你有所帮助！
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